Safe Standing Areas – Spalti con posti in piedi negli stadi – Video –

Di seguito un breve video che esplora i potenziali benefici e vantaggi della creazione di aree riservate ai posti in piedi negli stadi(Safe Standing Areas), realizzato per la campagna ‘Safe Standing’ della Football Supporters Federation(FSF) per supportare la richiesta della reintroduzione degli spalti in piedi nei campionati professionistici del Regno Unito.

Bandite dagli stadi del Regno Unito dal 1989 con il Football Spectators Act, che disciplina le regole degli impianti sportivi inglesi dedicati al calcio e che ha vietato i posti in piedi a seguito della tragedia di Hillsborough, il tema delle Safe Standing Areas è tornato d’attualità grazie alla positiva esperienza dei Rail Seat(seggiolini richiudibili) che sono stati adottati negli stadi tedeschi.

Oltre a favorire una maggiore capienza del settore(qui un approfondimento da Archistadia), queste aree sviluppate in Germania consentono di mantenere una zona dello stadio accessibile a costi ridotti ed hanno contribuito a consentire alla Bundesliga di essere il primo campionato di calcio al mondo per presenze negli impianti in occasione dei matchdays.

*aggiornamento(2025): Efficienza volumetrica: Il concetto di efficienza volumetrica applicato alle standing area va completamente ridimensionato e smentito alla luce dei dati tecnici e normativi degli ultimi anni. Se nelle prime versioni, risalenti ai primi anni del 2000, era possibile un aumento della capienza alla luce dei programmi pilota in UK e UEFA, la narrazione secondo cui le zone con posti in piedi consentirebbero di compensare prezzi dei biglietti più bassi grazie a un aumento del numero totale di spettatori si scontra con la realtà ingegneristica e con le linee guida internazionali.

Recenti studi condotti nel Regno Unito e recepiti nei manuali di sicurezza come la Green Guide e le direttive UEFA dimostrano infatti che la fruizione in piedi richiede un consumo di spazio individuale persino superiore rispetto a quella da seduti. Per le sedute tradizionali, il modulo d’interasse minimo raccomandato tra il centro di un seggiolino e l’altro è di 50 centimetri. Al contrario, uno spettatore in piedi si muove, esulta e indossa abiti ingombranti nei mesi invernali, motivo per cui i dati biomeccanici e le norme di sicurezza impongono di calcolare per i posti in piedi un interasse medio compreso tra 55 e 60 centimetri per evitare situazioni di calca.

Traducendo questo vincolo su una singola fila da 15 metri all’interno di una nuova struttura, l’impatto sul numero di posti è evidente. Una configurazione classica a sedere da 50 centimetri permette di accogliere esattamente 30 spettatori. Se la stessa fila viene dimensionata per ospitare persone in piedi con un interasse di sicurezza di 55 centimetri, lo spazio calpestabile si riduce a soli 27 posti. Di conseguenza, l’idea che la standing area generi un guadagno di volume per sostenere i ricavi dei club è ora privo di fondamento: progettare un settore basandosi sulle reali esigenze fisiche di chi sta in piedi porta semmai a una perdita netta di densità.

Alla luce dei regolamenti attuali, l’unico vero beneficio della standing area in uno stadio in fase di ristrutturazione ha una funzione puramente “difensiva”. L’adozione dei sistemi rail seat non serve a moltiplicare gli spettatori né a compensare le file di spalti perse con l’ampliamento dei gradoni, ma evita il taglio drastico che si subirebbe dovendo installare ingombranti seggiolini fissi con schienale alto. Inoltre, garantisce un guadagno esclusivamente qualitativo in termini di comfort e sicurezza, offrendo allo spettatore più spazio per i piedi e la protezione di una transenna integrata contro il rischio di cadute durante le esultanze.

Safe standing at rail seats

A four-minute video explaining the benefits of safe standing at rail seats. Filmed on location at the AWD Arena in Hannover, home of Hannover 96, it shows how the seats are converted from use for standing to occasional use for seated fans and includes interviews with representatives of Hannover 96, English fans and also Nigel Clough, then manager of Derby County FC.

Why Football Fans Need Safe Standing by Copa90.

We at Copa90 believe safe standing is the future of football in England. We chat to the people leading the fight to change the law and bring safe standing back to the terraces.

Football Fancast: Safe Standing Special

Dan Church’s Final Major Radio Project – Football Fancast: Safe Standing Special. With interviews from Andy Burnham (Shadow Secretary of State for Health), Ben Nicholls (Liberal Democrat parliamentary candidate for Romsey and Southampton North), Dirk Koester (Hannover 96 public relations officer), Jon Darch (Operator of the Safe Standing Roadshow), Kalum Nolan (Director of Sit Down Shut Up), Keith Sears (Former Chief Executive of the Sports Grounds Safety Authority), Marcus Keppel-Palmer (Law and Sports Law Senior Lecturer at the University of the West of England), Mark Turner (Senior lecturer in Sociology in Sport), Michael Brunskill (Director of Communications at the Football Supporters’ Federation), Nick Dale (Stadium Manager of Grimsby Town Football Club) and Peter Caton (Author of Stand Up Sit Down).

Rail Seats/Safe Standing at Borussia Dortmund

Safe Standing trip to Borussia Dortmund, 18th May 2013 v Hoffenheim. Featuring Jon Darch from Safe Standing Roadshow and Malcolm Clarke, Chairman of the FSF.

Foto: Safe standing area fitted with rail seats in the AWD Arena, Hannover. Taken in June 2012. Author Jon Darch. commons.wikimedia.org